斯巴鲁发布Impreza,斯巴鲁发布豪华版WRX

2019-05-28 作者:太阳娱乐官网   |   浏览(63)

在三菱终止了EVO项目之后,老冤家STI没有了宿敌也就少了一些存在的价值。不过斯巴鲁肯定不会原地踏步,他们近日公布了更豪华的WRX S4(JDM-spec),也被称为"SporVita"。

2008年4月20日至28日,斯巴鲁汽车有限公司以旗下全系精品车型参展2008年北京国际汽车展览会,并隆重发布Impreza WRX STI车型。

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太阳娱乐官网,在展会现场隆重的新车发布仪式上,富士重工业株式会社取缔役兼专务执行役员、斯巴鲁海外第二营业本部本部长长门正贡先生和斯巴鲁海外第二营业本部亚洲?大洋州?中南美洲营业部部长唐松洋之先生为新款Impreza WRX STI揭幕。随后,斯巴鲁汽车有限公司董事? 总经理大野圭先生公布Impreza WRX STI标准版价格为44.8万元人民币,Impreza WRX STI加强版价格为48.8万元人民币。大野圭先生同时宣布,新车型从即日起在中国市场上接受预订销售。

这台更舒适的运动轿车将会在本月底的东京车展上正式发布,和斯巴鲁两大重量级概念车一同亮相。不过遗憾的是,斯巴鲁WRX S4只面向日本市场,但名字"SporVita"的出处则是源自意大利语。"sportiva" 代表运动、 "vita"则代表生活,这也是斯巴鲁打造WRX S4的初衷,将运动和生活融为一体。斯巴鲁STI固然卓越,但那坚硬的底盘注定让会那些非真爱粉丝退却。如果想要STI的性能,又注重日常驾驶的舒适性,那WRX S4绝对是真爱。

太阳娱乐官网 2斯巴鲁高层在Impreza WRX STI前合影。

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太阳娱乐官网 4保持传统色调的Impreza WRX STI加强版。

斯巴鲁WRX S4则更注重日常驾驶的行驶质感,以及提升座舱的豪华氛围。内饰不像STI那样纯粹,只为让驾驶者把注意力全放在道路上。斯巴鲁在WRX S4上使用了非常多高档材料,内饰使用了大量真皮包裹,供应商是意大利著名的Mario Levi。内饰使用的是双色真皮,非常有质感,就连车门面板都使用了同样的材料。当然驾驶者依然是重点照顾对象,打孔真皮包裹的运动方向盘可以提供绝佳的手感,经常使用的排挡杆也做了精心包裹。

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从1958年发布“斯巴鲁360”车型开始,斯巴鲁进入汽车生产厂商的行列。随后,1966年发布“斯巴鲁1000”、1972年发布LEONE 4WD车型、1987年发布“JUSTY ECVT”车型,再接下来1989年的Legacy力狮、1992年的Impreza翼豹、1995年的Outback傲虎、1997年的Forester森林人、2005年的Tribeca驰鹏,随着一款款以先进技术和理念引领时代潮流的车型被相继发布,斯巴鲁逐步树立了自己独具特色、业内领先的市场地位。时至今日,经过五十年的发展,斯巴鲁汽车凭借左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)和斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)这两项技术的结合,其动力强、操控性好的高性能产品形象已深入人心。

在提升豪华质感的同时,斯巴鲁更没有忘记自己的老本行,性能是绝对不会让你失望的。这款WRX S4搭载的是斯巴鲁引以为傲的2.0升水平对置四缸涡轮增压引擎,最大功率超过300匹马力,最大扭矩更是高达400牛米。这完全就是STI的水准了,只不过温柔更顺滑。除了经典的水平对置引擎,斯巴鲁的另一大招牌也没有落下,这就是左右堆成的全时四驱系统。传动部分为了照顾舒适性就放弃了手排变速,取而代之的是一套全自动电子控制的Lineartronic CVT无级变速器。

Impreza翼豹,作为斯巴鲁最具代表性的车型之一,在世界汽车拉力锦标赛的赛场上取得了辉煌的成绩,正是凭借Impreza翼豹赛车的优异表现,斯巴鲁在1995、1996、1997三年连续获得世界汽车拉力锦标赛厂商杯冠军,斯巴鲁的Impreza翼豹,已成为高性能车型的代名词。STI(SUBARU TECNICA INTERNATIONAL-斯巴鲁国际技术公司)是日本富士重工业株式会社旗下子公司, 专门负责斯巴鲁赛车运动相关技术的支持和研发。正是在STI的技术支持下,斯巴鲁以经受极限状态考验的拉力赛车技术为基础,开发并量产了Impreza WRX STI车型。这一车型传承斯巴鲁Impreza翼豹赛车参战世界汽车拉力锦标赛经受严酷赛道考验的优秀技术,并经过STI参与设计和调校,其性能已达到前所未有的水平。如今,能给所有使用者带来最富激情驾驶感受的传奇车型新款Impreza WRX STI首度来到中国,对那些爱好驾驶的消费者来说,这本身就是一个惊喜。

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新款Impreza WRX STI顺应世界汽车拉力锦标赛赛车设计潮流,采用能提高车辆操控性的两厢五门外形,锐利的车身线条结合大型车顶扰流板、车尾底部整流板、运动四排气管、铝合金运动踏板等多种运动套件,整体车型外观不但空气动力学效果优异,而且具有前所未有的运动风格。

虽然内饰营造了更豪华的氛围,但外观就不是那么回事了。只能说没有STI那么具有侵略性,不过引擎盖的进气口以及有力的车身线条都跟豪华车挨不上边。斯巴鲁还给WRX S4 SporVita配了一套漂亮的18寸拉力风格的轮毂,而且装上了规格为245/40 R18的高性能轮胎。

在性能和操控方面,新款Impreza WRX STI以左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)与斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)相结合这一核心技术为基础,配备以斯巴鲁动态底盘控制概念设计而成新型底盘和带大型中冷器、双主动气门控制系统(Dual-AVCS)的新型2.5升16气门双顶置凸轮轴涡轮增压水平对置发动机,并融合SI-DRIVE(斯巴鲁智能驾驶提升系统)、多模式驾驶员控制中央差速器(Multi-mode DCCD)、多模式车辆动态控制系统(Multi-mode VDC)三项电子驾驶提升系统,使车辆的性能提升到前所未有的高度。

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在安全方面,新款Impreza WRX STI配有超级运动模式的防抱死制动系统和电子制动力分配系统,能在出现紧急状况时合理分配四个车轮的制动力。同时,采用斯巴鲁与著名制动器生产厂家Brembo 公司合作生产的新型大直径带活塞卡钳的通风碟形制动器,新款Impreza WRX STI高效率的制动系统可在任何路况下最大限度缩短制动距离。结合高性能和高安全性,新款Impreza WRX STI让使用者在日常驾驶中体验到拉力赛车般的驾驶激情。

要提升豪华感肯定还少不了一些高科技配置,在SRX S4上还能看到斯巴鲁最新款的EyeSight system系统。这是一套靠双摄像头成像的视觉辅助系统,整合了行人侦测、自适应巡航(0-145km/h范围)、碰撞预警刹车以及车道偏移提示等功能。

本次发布的Impreza WRX STI车系共有标准版和加强版两款车型在中国市场上市销售,它们的基本配置相同,但Impreza WRX STI加强版车型增加了能提高车辆豪华感的智能钥匙系统和一键式点火启动,以及RECARO前排运动座椅和18英寸金色BBS锻造铝合金轮毂等更为齐备的运动套件,更具便利性和驾驶激情。激动人心的Impreza WRX STI车型将充分满足那些追求极致驾驶乐趣的汽车爱好者的梦想,它也必定成为此次车展上引人瞩目的焦点。

除了发布新车型,在本届展览会上近800平米的展区内,斯巴鲁还展出了旗下全系精品代表车型,它们包括:外观兼具尊贵、时尚与强悍的超级SUV风格,拥有豪华的配置和内饰、5 2座的宽敞驾乘空间,配备3.6升发动机,将SUV强大的功能性、高通过性与轿车的舒适性、灵敏自如的操控表现及MPV的多功能商务性相融合的Tribeca驰鹏车型;以全新外观设计和极大提升的动力、操控性能结合高档的内饰和顶级的配置,既能给予使用者激情的操控感受,又能提供理想的驾乘舒适感的新Impreza翼豹2.0R Sport车型;拥有更大的车型尺寸和新颖、时尚的车身配色设计,采用新型底盘并搭载新型2.0升双顶置凸轮轴自然吸气水平对置发动机,标准配置车辆动态控制系统,动力性能优异,操作简便,内饰豪华的Forester森林人2.0XS自动豪华版车型;拥有更大的车型尺寸和新颖、时尚的车身配色设计,采用新型底盘并搭载新型2.5升双顶置凸轮轴涡轮增压水平对置发动机,标准配置车辆动态控制系统,内饰豪华并配备了DVD导航系统,能给驾驶者带来最为激情驾驶感受的Forester森林人2.5XT豪华导航版车型。集驾驶乐趣与运动感为一身,拥有出色的路面表现,并加之以高级和豪华装备作为标准配置的Legacy力狮3.0R车型;融合了风格流畅的外观设计和实用功能,同时具有宽大并可灵活配置的车内空间,可满足使用者多种生活方式需要的Legacy力狮2.0R旅行轿车车型;兼备城市车的外形、强大的越野能力、SUV的多功能,将日常休闲和旅行完美结合的Outback傲虎2.5i车型;SUBARU WRC概念车型,上述车型连同斯巴鲁独具特色的技术精髓:左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)和斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)的实物模型一起,全面展示出斯巴鲁丰富的车型构成和卓越的技术实力,这次参展也成为斯巴鲁进入中国市场以来规模最大和最全面的一次车型展示。

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